汽车厂商一个错误的决定有可能就会引来灭顶之灾，市面上很多销量很好的经典车型忽然之间就消失不见，消费者惋惜之余也无可奈何。个人是看不懂厂商为什么这么做，把一款汽车打造成名需要花费很长时间，好不容易有名气了忽然又停产了，这不就是竹篮打水一场空吗？有一家韩系品牌就犯了这么一个错误，但是在尝到教训之后又选择把这款车复活，事实证明这次的决定是正确的。有人应该想到了，今天的主角就是曾停产7年的伊兰特。

伊兰特第一次在中国亮相是在2004年，当时的现代汽车在中国很受欢迎，所以推出的伊兰特火遍大江南北，只是在服役9年后却悄然停产。

伊兰特停产后，现代汽车的人气受了很大的影响，虽然期间也推出新车来试图挽回影响力但都昙花一现，没有办法又再一次把这款老将搬了出来。

重新登上战场的伊兰特在2021年的1~2月份卖出22,449台，老将的魅力依旧无法抵挡。前卫的颜值是全新伊兰特的法宝，最新家族设计理念和一体式LED大灯搭配的自然协调，颜值提升明显。

车顶被熏黑，营造出的双色车身给人强烈的视觉效果。前低后高的线条表现出的俯冲感凸显出一定的运动感，设计感满分级别。

新款伊兰特的长是4680毫米，宽是1810毫米，高是1415毫米，轴距是2720毫米，空间表现力在紧凑领域位居第一名。

空间的搭配和座椅的处理让驾驶者能随心所欲，后备箱的容纳面积也十分给力，满足五口之家绰绰有余。放置备胎的地方留有一定的空间，可以拿来放置一些比较隐私的东西。

伊兰特采用了大连屏的设计，选材和配置都可以，既表达了科技感也不缺实用性。

伊兰特搭载了1.5L和1.4T发动机，与之相匹配的是CVT和7挡干式双离合变速箱，油耗低至5.2L?，每公里才三毛钱。

伊兰特在中国市场还留有扎实的口碑基础，9.98万的起始价也释放出现代的诚意，竞争轩逸有很大的胜算。

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