4月19日丨2021上海车展:现代氢能源Nexo亮相 排气
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1、2021上海车展:现代氢能源Nexo亮相 排气出水的汽车
4月19日上海车展,现代展台带来了最新一代的氢能源电池车Nexo。现代汽车公司早在1998年就着手燃料电池汽车的开发,2000年推出首款圣达菲FCV,2004年推出途胜FCV。2018年,现代汽车在途胜ix燃料电池基础上,通过专用平台打造了全新一代Nexo燃料电池汽车。其中有一个屏幕可以显示氢气罐和燃料电池的状态,以及详细的环保驾驶数据。Nexo共有两种动力来源,一个发动机前方的燃料电池(100kW),另一个座舱下方的高压电池(20kW)。这个橙色的圆柱体就是Nexo的“油箱”——储氢罐,Nexo具备三个储氢罐,总共可以储存6.3kg的高压气态氢,而这些氢气足以让Nexo奔跑866km(NEDC工况),并且五分钟之内就可以将氢气补充完毕。至于安全性的问题,其储氢罐采用碳纤维制造,其强度较钢铁材质高10被,可承受高压状态;采用缓冲碰撞力的装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术,还经过诸多严苛安全测试和此的875bar加氢测试,所以它足够强悍。
2、宝丰能源:拟投资10亿元设立子公司 通过太阳能发电制取绿氢
宝丰能源()4月18日晚公告称,公司拟投资10亿元在宁夏宁东设立全资子公司,通过太阳能发电制取绿氢用于化工生产,实现新能源替代化石能源,减少煤炭消耗和二氧化碳排放,实现绿色低碳发展。为进一步推动公司由化石能源向新能源转型,公司拟成立绿氢生产子公司,在光伏制氢领域进行持续研发投入及项目建设,通过用绿氢绿氧直供化工装置生产的新模式,以科研成果、产业转化推动工艺、技术和装备升级,提高转化率,降低能耗,切实推动企业绿色低碳转型升级。于2019年启动了200MW光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目,目前已部分建成并已投入生产。建成后,项目将年产氢气1.6亿标方/年,副产氧气0.8亿标方/年。该项目采用“新能源发电+电解水制取绿氢绿氧直供煤化工”的新模式,将所产氢气、氧气直接送入化工装置,实现新能源替代化石能源,开辟了一条经济可行的实现碳减排的科学路径。公司计划通过20年时间,实现以新能源制取的绿氢替代原料煤制氢,以新能源制取的绿氧替代燃料煤制氧,使公司不受煤炭资源的制约,并能保持成本稳定性;实现二氧化碳近零排放,环境容量不受限制。
3、首款氢能源二轮电动车来了
近日,九号电动车在今年北方国际电动车展会上推出首款氢电混合的二轮电动车。整车的造型具有很强科幻感,前灯采用三折一线横向贯穿式设计,使其具备极强科技感的同时又不失运动气息,纵向贯穿式设计的尾灯,座椅则采用悬浮式设计。这款车使用了氢电混合的系统,主要的能源是氢,全车配备3个氢气燃料罐,采用电机驱动方式骑行。最高时速可达150km/h,最大功率60kw,从0加速到100km/h用时不到4秒。预计续航达到300-400公里。未来氢能源提取和存储技术成熟以后,只需要换一罐氢气就可以增加续航,远比加油和充电都要换得多。并且不需要燃烧化石燃料非常安全!
4、欧洲汽车制造商协会(ACEA)和欧洲交通与环境机构(T&E;)联名向欧盟呼吁到2030年为氢能重卡打造1000座加氢站
近日,氢云链从海外媒体获悉,布鲁塞尔-卡车生产商和环保主义者准备联手推动到2025年在欧盟各地打造1.1万个充电桩,到2030年增加至4.2万个。欧洲汽车制造商协会和欧洲交通与环境机构昨日在一封联名信中向欧盟委员会发出了以上呼吁。该协会说,考虑到欧洲目前投入运营的氢能重卡加氢站数量接近为零,制定的这个目标还是很雄心勃勃的-但对欧盟实现European Green Deal目标来说是必要的。不仅如此,到2025年,应当打造不少于适用于氢能重卡加氢站300座,到2030年增加至约1000座。修订后的AFID应当设定目标,在高速公路沿线的卡车停车场部署功率较低的夜间公共充电桩,到2030年至少要打造4万个夜间充电桩。
5、德国能源巨头RWE将与澳大利亚合作开发氢气
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